本文摘要：“昨天上午10点买的肥皂和奶粉，天黑前就报废了，比在商店里一共低廉10多块钱。

“昨天上午10点买的肥皂和奶粉，天黑前就报废了，比在商店里一共低廉10多块钱。我晚上又买了一个平板，今上午将近12点就接到了。

”拉萨市民德吉关上新买的平板电脑后激动地回应。网络图　　网购当日约或次日约，对西藏消费者来说曾多次是可望而不可即的事情。今年9月以来，拉萨全市范围内确实享用到与北上广等城市某种程度的当日约速度，山南市乃东区和贡嘎县则开始享用到次日约网购服务。

西藏消费者于是以步入网购的“愉悦感”。　　今年5月，京东在拉萨电商物流园区试运营，总楼前万平方米。

京东拉萨园区沦为电商企业在西藏运营的面积仅次于，且包括中小件和大家电在内的物流园区，中小件和大家电商品实时首次构建本地发货。　　“经过几个月的试运营，目前拉萨的仓储时效已构建‘211限时约’，即11：00前递交的现货订单当日递送，23：00前递交的现货订单次日15：00前递送。”京东集团西南公关总监席大伟说道，山南、林芝、日喀则主城区9月起逐步构建次日约或隔日约。

　　除电商企业寄予厚望西藏市场外，一些物流企业也争相提高在藏服务水平。记者今年以来网购自由选择的顺丰、中通、申通从北上广发货3至4天就能抵达拉萨。民航西藏区局与顺丰航空公司今年已完成交流协商，顺丰将在拉萨通车首条仅有货机空运航线。

　　西藏自治区邮政管理局局长焦伟讲解，西藏经济发展的“孤岛”效应日益突显。减缓发展快递业，对于提高区内经济的网络共融度、深化西藏经济与全国经济要素循环融合等具备最重要意义。到2020年，区内主要城市间和国内重点城市间的快件构建72小时递送，基本构建租车网点县级覆盖率50%以上。

　　物流业的大大公里/小时，造就了高原现代市场经济的交易交易。当地消费者通过网出售进去的趋势大幅加剧，体验网购的“愉悦感”和满意度与日俱增。与此同时，西藏特色产品于是以渐渐通过电商卖出去，市场和利润一路高歌猛进。　　随着淘宝、京东、苏宁、唯品会等国内电商巨头进占西藏消费市场，也给当地带给了发展电商的动力。

“十二五”以来，西藏本土电商发展从无到有，如雨后春笋般兴起，高原农牧民渐渐享用到互联网带给的红利。　　近年来，拉萨马不停蹄地建设农牧区电子商务购销网络。总投资6亿元的西藏电子商务工程，是“十二五”时期国家反对西藏经济社会发展的226个规划重点项目之一，经过近3年的发展已初见成效。　　阿里巴巴于2015年开办了“淘宝特色中国——西藏馆”，有效地拓宽了高原特色产品销售渠道。

此外，西藏首家特色文化电商服务平台——“中国扎西德勒网”8月26日月通车，将统合特色文化、旅游和农副产品，造就产业发展。　　“电子商务工程将沦为夹住西藏区内企业扩展区外市场的强力引擎，还是政府理解产业发展、展开宏观调控的数据承托平台。”西藏自治区工信厅副厅长郭翔说道。

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